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セレナとセビルを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   キャデラック  セビル
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
9133 中古車掲載台数 7
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV マルチベッド コネクトナビ 後席モニター寒冷地 試乗車UP

    本体価格
    338万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙1オーナー/10インチナビ/フルセグ/DVD/BT接続/アラウンドビュー/ETC/ドラレコ/両電動スライド/後席モニター/衝突軽減/追従クルコン/BSM/ソナー/ETC/保証書/プロパイロット

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 純正エアロ プロパイロット2.0 純正12.3型ナビ 後席モニター アラウンドビューモニター デジタルミラー LED 両側パワースライド クリアランスソナー エマージェンシーブレーキ スマートキー

    本体価格
    421.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車 純正9型ナビ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア プロパイロット デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ETC ドラレコ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ ナビTV 後席モニター AVM

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 衝突軽減エマージェンシーブレーキ 禁煙車 両側電動スライドドア 純正8インチナビ DVD再生 CD録音 Bluetooth フルセグTV リアカメラ ETC ドライブレコーダー 車線逸脱警告ランプ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正ナビ/CD/DVD/iPod/BT/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/ハンズフリーパワースライドドア/衝突軽減ブレ―キ/アイドリングストップ/オートライト

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 8人乗り ナビ 新品ドラレコ前後 ETC車載器

    本体価格
    146.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S パナソニック製ワンセグメモリーナビ Bluetoothオーディオ ハイウェイスター用グリル オートスライドドア COMTEC製前後ドラレコ ETC 8人乗り 走行59000キロ 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ETC2.0 ブラインドスポットモニター 車線逸脱警告

    本体価格
    257.9万円

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    295万円

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    本体価格
    118万円

関東
2863
212.3万円
関西
1511
198.2万円
東海
1270
232.5万円
北海道
401
168万円
九州
1184
189万円
東北
631
188.2万円
北陸・甲信越
579
198万円
中国
446
224.2万円
四国
248
199.8万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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セレナとセビルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  セビル
271.9万円503.6万円 新車時価格 771.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1433~1997 排気量(cc) 4564
98~150 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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