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XVとセビルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   キャデラック  セビル
VS
85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 118万円198.8万円
セビルの相場表を見る
854 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD パナソニック8インチナビ ドラレコ ETC2.0 リヤカメラ シ-トポジションメモリ- パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- X-MODE オートビークルホールド リヤコーナーセンサー アダプティブドライビングビーム SI-DRIVE

    本体価格
    239.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーン8インチビルトインナビ ETC2.0 ドラレコ 歩行者エアバック キーレスアクセス&プッシュスタート LEDヘッドランプ パワーシート アイサイトセイフティプラス(運転支援&視界拡張)

    本体価格
    222.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ アイサイトX バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    104.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 社外製ドラレコ前後 LEDヘッドライト Rソナー スマートキー プッシュスタート 追従クルーズコントロール AVH SRH Xモード

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD /DIATONEサウンド/8型フルセグナビ/Bカメラ/アイサイト/レーダークルーズ/プリクラッシュ/ハーフレザー/スマートキー/オートハイビーム/LED/コーナーセンサー/18AW/CVT/助手席回転シート/

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ダイアトーンナビLEDアクセサリーライナー

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 左サイドカメラ メモリーパワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    182.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 自社買取車 カーナビ バックカメラ 地デジTV ETC アイサイト ブラインドスポットモニター エンジンスターター

    本体価格
    181万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    193.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチパナソニックナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    183万円

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    118万円

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    本体価格
    198.8万円

関東
235
173.8万円
関西
83
179.9万円
東海
109
171.6万円
北海道
82
178.8万円
九州
82
177万円
東北
102
176.3万円
北陸・甲信越
117
175.3万円
中国
33
177.6万円
四国
11
181万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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スバル  XV   キャデラック  セビル
213.8万円295.9万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1599~1995 排気量(cc) 4564
115~154 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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