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エクストレイルとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとエルドラドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  エルドラド
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
3432 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート デジタルミラー ブラインドスポットモニター プロパイロット LEDライト

    本体価格
    160.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD シートヒーター ETC 4WD スマートキー DVD

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット 3列シート

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MC後 登録済未使用車 サンルーフ BOSE ナッパレザ ルーフレール アダクティブLEDヘッドライト NCナビ フルセグTV ETC2.0 プロパイロット アラウンドビュー シートヒータ 電動シート パワーバックドア

    本体価格
    521.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 禁煙車 ハイパールーフレール 4WD 純正18インチアルミホイール シートヒーター TV付ナビ スマートキー キーレスエントリー プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ・ディーラーOP 純正7インチナビ/前後ドライブレコーダー/ETCユニット

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD /大阪府/ガリバー茨木店/

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正8インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー ETC パワーバックドア 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    154.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ユーザー様直接仕入れ ルーフレール 純正17アルミ LEDライト フォグ 純正ナビ TV Bluetooth アラウンドビュー シートヒーター パワーバックドア クルコン インテリジェントキー ETC

    本体価格
    141.8万円

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    1380万円

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    応談

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  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
902
174.9万円
関西
316
204.5万円
東海
437
201.2万円
北海道
399
159.9万円
九州
426
179.2万円
東北
423
178.7万円
北陸・甲信越
312
184.9万円
中国
139
197.3万円
四国
78
181.7万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  エルドラド
319.9万円596.2万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1497 排気量(cc) 4564~4892
144 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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