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スペーシアとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとエルドラドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   キャデラック  エルドラド
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
15358 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC セーフティサポート 後方ソナー 両側パワースライドドア HUD ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム ハーフレザーシート シートヒータ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア スマートキー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ フルフラットシート アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 車検整備渡し 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 全方位カメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート 後席両側電動スライドドア フロアマット

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 3型 セーフティサポート 9型ナビ フルセグ Bluetooth カープレイ アラウンドビューカメラ 1タッチWパワスラ Pソナー 前後ドラレコ シートヒータ パドルシフト SOSコール USB充電

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ スペーシア G 

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ ABS エアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー車・認定中古車

    本体価格
    126万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 LED セーフティーサポート 両側スライドドア キーレスプッシュスタート オートエアコン オーディオレス オートライト ベンチシート コーナーセンサー キーレス×2

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車  デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ

    本体価格
    183.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3329万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

関東
3314
137.2万円
関西
2185
134.7万円
東海
1895
139.1万円
北海道
772
150.8万円
九州
2773
134.4万円
東北
1507
145.8万円
北陸・甲信越
1117
130.8万円
中国
1150
133.6万円
四国
645
135.6万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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スペーシアとエルドラドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   キャデラック  エルドラド
153万円219.3万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
657~658 排気量(cc) 4564~4892
49~64 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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