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カマロとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   キャデラック  フリートウッド
VS
65万円988万円
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中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
175 中古車掲載台数 17
  • シボレー カマロ RS BCD自社輸入車 マッチングナンバー350ci-V8エンジン エーデルブロックインマニ パワーステアリング フロントディスクブレーキ Holleyキャブレター 15inchZ28ホイール 前後スタビ L88ボンネットフード

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS アップルカープレイ 革/電動シート

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ 350 5.7L

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/1オーナー/Applecarplay/赤黒革シート/ヒーター&エアコン/デジタルインナーミラー/バックカメラ/ステアリングヒーター/ETC2.0/BOSEサウンド/クルコン/HUD/リアソナー/純正20AW

    本体価格
    497万円

  • シボレー カマロ LT RS 弊社デモカー 2023年モデル ハッシュタグフェンダーデカール クラウドナビ アップルカープレイ デジタルインナーミラー クルーズコントロール シートヒーターベンチレーション バックカメラ ETC

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ SS 国内限定40台 ラリーグリーンメタリック ジェットブラックレザー 450psV8OHV ブレンボブレーキ BOSEスピーカー マグネティックライド グロスブラックAW パールホワイトストライプ カープレイ ETC

    本体価格
    758万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 初回発注限定サンルーフ装着車 アドレナリンレッドレザー 450psV8OHV ブレンボブレーキ マグネティックライドサス BOSEサウンド AppleCarplay ワイヤレス充電 アンビエントライト ETC

    本体価格
    698万円

  • シボレー カマロ RS 327 5300cc 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ ファイナル エディション ワンオーナー メーカー保証継承 最終モデル

    本体価格
    875万円

  • シボレー カマロ SS・5.7L・4速マニュアル 

    本体価格
    応談

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    応談

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    100万円

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    599.9万円

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    215万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

関東
65
498.7万円
関西
23
524.1万円
東海
33
476.9万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
408.6万円
東北
2
493万円
北陸・甲信越
6
584.6万円
中国
17
589.6万円
四国
6
203.5万円
地域別台数
関東
3
297万円
関西
4
343.7万円
東海
5
845.7万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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カマロとフリートウッドのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   キャデラック  フリートウッド
516.2万円940万円 新車時価格 675万円817万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1998~6168 排気量(cc) 4892~5727
275~461 最高出力(馬力) 175~250
FR 駆動方式 FF、FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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