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フリードスパイクハイブリッドとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   キャデラック  フリートウッド
VS
14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
180 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側電動スライドドア スマートキー クルコン 純正ナビ ステリモ HID Aライト Aエアコン ETC

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 下取直販車/前後ドラレコ/純正7型ナビ(VXM-122VFi)/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/両側自動スライド/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/HIDライト/ETC/15インチアルミ/オートエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9インチナビ電動スライドドアビルトインETCスマートキーパワーウインドウエアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC・キーレス・片側電動スライドドア

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正15インチアルミホイール 純正ナビゲーション 純正ビルトインETC  車検令和9年7月

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側Pスラ ハーフレザー クルコン スマートキー 革巻ハンドル フルフラット 純正AW 純正ナビ BT接続 フルセグ Bカメ HID Fフォグ オートライト オートエアコン ビルトインETC

    本体価格
    101.6万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 実走24000キロヤナセ物ディーラー車

    本体価格
    480万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    300万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム ハイドロ付き クラッシックグリル 8ナンバー ファントムトップ ワイヤーホイール キセノンヘッド 全塗装

    本体価格
    323万円

関東
76
58.1万円
関西
27
53.9万円
東海
24
49.2万円
北海道
2
34.4万円
九州
18
56.8万円
東北
20
50.5万円
北陸・甲信越
6
81.1万円
中国
3
49.9万円
四国
4
64.7万円
地域別台数
関東
3
297万円
関西
4
343.7万円
東海
5
845.7万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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フリードスパイクハイブリッドとフリートウッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   キャデラック  フリートウッド
214.9万円238万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1496 排気量(cc) 4892~5727
88 最高出力(馬力) 175~250
FF 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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