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エルグランドとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   キャデラック  フリートウッド
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 100万円680万円
フリートウッドの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 13
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正18AW 純正LEDヘッドライト フォグライト 純正ETC

    本体価格
    215.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済み未使用車 アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート LEDライト フォグライト オートライト 前後クリソナ パワーバックドア ステリモ クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    368.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ワンオ-ナ-車 後席モニタ- 両側オートスライドドア アルパインHDDナビ TV バックカメラ ETC2.0 キセノンヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側パワスラ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS リアエンターテイメントシステム・ナビゲーションシステム・アラウンドビューモニター・助手席2列目オットマンシート・デジタルインナーミラー・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ ワンセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 10型社外フローティングナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア フリップダウンモニター 電動リアゲート ステアリングスイッチ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 検 2年付/サンル-フ/両Pスラ/ナビ/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC/フォグ/スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ フリップダウン LEDヘッドライト 両側パワスラ 純正18インチAW ハーフレザーシート クルコン ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 

    本体価格
    175万円

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    128万円

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    本体価格
    228万円

関東
452
145.4万円
関西
224
179.7万円
東海
180
246.3万円
北海道
75
131.1万円
九州
128
165万円
東北
109
156.1万円
北陸・甲信越
89
174.6万円
中国
65
177.3万円
四国
51
141.7万円
地域別台数
関東
2
379万円
関西
3
367万円
東海
3
461.5万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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エルグランドとフリートウッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  フリートウッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 675万円817万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
2488~3498 排気量(cc) 4892~5727
170~300 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
4名、7名、8名 乗車定員 6名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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