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C3とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   キャデラック  コンコース
VS
16万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
222 中古車掲載台数 5
  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    63万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙 ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後ソナー スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    112.8万円

  • シトロエン C3 ELLE ワンオーナー 特別仕様車 衝突軽減 バックカメラ 前後ドラレコ クリアランスソナー 車線逸脱防止 BSM ACC インテリジェントハイビーム タッチスクリーン(Apple CarPlayTM/Android Auto対応) 17AW 禁煙車 記録簿

    本体価格
    209.8万円

  • シトロエン C3 シャイン /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット 障害物ソナー

    本体価格
    72.8万円

  • シトロエン C3 フィール ナビTV クリアランスソナー

    本体価格
    100万円

  • シトロエン C3 シャイン 車検整備付 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ レーンディパーチャーアラート バックカメラ ツートンカラー スマートキー&プッシュスタート 純正LEDヘットライト&フォグ

    本体価格
    96.5万円

  • シトロエン C3 エディション2021 100台限定車 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト アドバンストコンフォートシート 17インチアルミホイール ルーフステッカー ETC

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C3 セダクション 自社保証付/ゼニスルーフ

    本体価格
    38.7万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション ワンオーナー 認定中古車保証12ヶ月付帯 360度ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙 ナビ フルセグDTV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    103万円

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関東
74
87.6万円
関西
37
111.6万円
東海
55
109.5万円
北海道
8
106.8万円
九州
19
89.6万円
東北
6
110万円
北陸・甲信越
16
100.4万円
中国
5
120.8万円
四国
2
138.5万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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C3とコンコースのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   キャデラック  コンコース
339万円364万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1199 排気量(cc) 4564
101 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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