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ジムニーノマドとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとドゥビルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   キャデラック  ドゥビル
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
652 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 本州仕入 セーフティーサポート レーダークルーズ 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    384.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 シズリングレッドブラック2トーン 社外メモリ―ナビ フルセグ バックカメラ 社外ドラレコ ETC クルコン クリソナ ダウンヒル レーンアシスト 衝突被害軽減

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 5速MT/禁煙車/運転席・助手席シートヒーター/運転席パワーウィンドウ/ハンドパーキングブレーキ/オートエアコン/ミラーヒーター/スペアタイヤ/純正15インチアルミホイール/純正LEDヘッドライト

    本体価格
    383.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車展示中

    本体価格
    355.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー ダウンヒルアシスト 背面タイヤ 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    380.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ リアパーキングセンサ LEDヘッド ヘッドランプウォッシャー 純正15インチAW ETC シートヒーター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    364.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター スズキセーフティーサポート ヒーテッドドアミラー コーナーセンサー 革巻きステアリング ステアリングリモコン 純正AW15インチ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    368.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    349.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    330万円

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    128万円

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    本体価格
    118万円

関東
178
367.4万円
関西
90
382.4万円
東海
128
364万円
北海道
44
370.4万円
九州
76
375.6万円
東北
53
371.3万円
北陸・甲信越
33
369.1万円
中国
33
370万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ジムニーノマドとドゥビルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   キャデラック  ドゥビル
265.1万円275万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1460 排気量(cc) 4564
102 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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