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ノートオーラとCTSを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   キャデラック  CTS
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 55万円678万円
CTSの相場表を見る
1691 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減ブレ-キ・アラウンドビューモニタ- プロパイロット アラウンドビューモニタ- スマ-トル-ムミラ- 展示試乗車

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナー BOSE 純正9型ナビ フルセグ BT

    本体価格
    275.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ・TV・プロパイロット搭載車・

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンドシステム  プロパイロット  ワイヤレス充電

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSE ナビ AVM LED

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ BOSE プロパイロット 全方位 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ソナー  純正フロアマット ハンドル支援 LEDライト

    本体価格
    174.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ツートン/黒革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    175.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター・障害物センサー・エマージェンシーブレーキ・ドライブレコーダー・ETC・メモリーナビ・インテリジェントキー・LEDヘッドランプ・スマートルームミラー・プライバシーガラス

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社用車 ボーズサウンドシステム プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ナビ HDMI端子付 純正ドライブレコーダー ETC2.0 SOSコール パワーシート スマートルームミラー

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
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    339.9万円

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    678万円

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    本体価格
    62.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    115.8万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

関東
508
241.8万円
関西
183
246.3万円
東海
328
241.9万円
北海道
91
277.2万円
九州
255
249.7万円
東北
114
236.6万円
北陸・甲信越
98
239.2万円
中国
77
246.2万円
四国
37
244万円
地域別台数
関東
5
172.5万円
関西
0
---
東海
4
266万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
55万円

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ノートオーラとCTSのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   キャデラック  CTS
261万円353.1万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1198 排気量(cc) 1998~6162
82 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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