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SRXとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  SRX   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
115万円
SRXの相場表を見る
中古車相場 210万円298万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 11
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD バックカメラ・電動バックドア・大型ガラスサンルーフ・シートヒーター・ステアリングヒーター・

    本体価格
    249万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規D車/茶革/パノラマサンルーフ/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/社外マフラー/BOSEサウンド/アダプティブクルーズコントロール/全方位カメラ/シートヒーター/シートクーラー

    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    247万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD メイプルレザー 純正20AW パノラマルーフ 温冷シート ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド 360°カメラ AppleCarPlay アダプティブクルーズ 後席ヒーター ワイヤレス充電 フロントカメラ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    210万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 4WD サンルーフ 純正メモリーナビ AppleCarPlay・AndroidAuto対応 Bluetooth接続 シートヒーター/クーラー バックカメラ デジタルインナーミラー ETC 禁煙車

    本体価格
    287万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規ディーラー車 ステラーブラック シュガーレザー 314psV6DOHC 純正メッキAW AppleCarplay 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BOSEサウンド パノラマルーフアダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    258万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ユーザー様買取り車両 禁煙車 パノラマサンルーフ ベージュセミアニリンレザー ベンチレーション BOSEサウンド ディスプレイオーディオ 360°カメラ ETC 前後ドラレコ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    279万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 茶革シート ACC サンルーフ 360°カメラ HUD ベンチレーション 後席シートヒーター純正ナビ BOSEスピーカー ワイヤレス充電 パーキングアシスト LEDヘッドライト 電動リアゲート ドライブレコーダー

    本体価格
    278.3万円

関東
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地域別台数
関東
4
251.1万円
関西
4
261.3万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
259.9万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
287万円
中国
1
248万円
四国
0
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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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SRXとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

キャデラック  SRX   キャデラック  XT5クロスオーバー
648.5万円758.5万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4965×1850×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
3564~4564 排気量(cc) 3649
258~324 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
6.3~6.7km/L 10.15モード燃費 ---

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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