| 日産 シーマハイブリッド | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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52.8万円～399.3万円
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中古車相場 |
115万円
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| 66台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 シーマハイブリッド | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| 735万円～933.1万円 | 新車時価格 | 648.5万円～758.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5120×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4965×1850×1710 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 3564～4564 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 258～324 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 18.8km/L | 10.15モード燃費 | 6.3～6.7km/L |
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ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
解説 |
高級セダンとSUVのクロスオーバー CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート＆サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー＆トルクは238kW／420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1) |
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