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ノートオーラとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSRXの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   キャデラック  SRX
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 98万円115万円
SRXの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    183万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 禁煙 プロパイロット エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー インテリジェントルームミラー BOSEサウンド 純正9インチナビ 黒レザーシートフルセグTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    241万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD ナビ+AVM+ETC+Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    368.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地メーカーOP9型ナビ地デジ全周囲カメラPパイロット/Eブレーキ/FCW/LI/BSI/RCTA/誤発進制御/追従クルーズ純正17AW

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・スマートルームミラー・ワイヤレス充電・SOSコール・BOSEサウンド・踏み間違い防止・車線逸脱警報

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD NissanConnectナビ BOSEパーソナルサウンドシステム ETC2.0 アラウンドビューモニター スマートルームミラー シートヒーター LEDヘッドライト バックフォグランプSOSコール ハンドルヒーター

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・シートヒーター・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・SOSコール

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ブラインドスポットモニター登録済未使用車 リアトラフィックモニター フロント・サイド・バックカメラ スマートキー アダプティブヘッドライト フォグランプ アルミホイール 電動シート オートマチックハイビーム

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    208.5万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 正規D車 本革 20インチAW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
464
241.7万円
関西
177
245.8万円
東海
340
241.4万円
北海道
85
277.6万円
九州
238
248.4万円
東北
104
236.8万円
北陸・甲信越
89
238.9万円
中国
83
246.6万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
2
106.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとSRXのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   キャデラック  SRX
261万円353.1万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1198 排気量(cc) 3564~4564
82 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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