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スクラムワゴンとXLRを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   キャデラック  XLR
VS
19.8万円257万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
240 中古車掲載台数 6
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ エアコン/クーラー/パワステ/CD/MD/パワーウィンドウ/キーレス/フルフラットシート/両側スライドドア/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 禁煙車 純正SDナビ ETC 電動スライドドア 衝突被害軽減システム HIDヘッドライト スマートキー Bluetooth DVD再生 フルセグ プライバシーガラス

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ PZ 試乗車アップ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外 メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア 電動オートステップ リアヒーター プッシュスタート スマートキー ワンセグTV CD HIDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ PS PW ETC車載器 オートエアコン エアバッグ ナビ ABS WAB

    本体価格
    33.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外ナビ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    128万円

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  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

関東
78
78.5万円
関西
40
100.8万円
東海
39
99.9万円
北海道
8
121.5万円
九州
24
90万円
東北
12
88.4万円
北陸・甲信越
13
136.1万円
中国
17
105万円
四国
9
93万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとXLRのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   キャデラック  XLR
143.6万円209.6万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
658 排気量(cc) 4370~4564
64 最高出力(馬力) 324~446
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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