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DTSとS60を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  DTS   ボルボ  S60
VS
240万円275万円
DTSの相場表を見る
中古車相場 25.8万円610.1万円
S60の相場表を見る
2 中古車掲載台数 88
  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ/純正ナビ/360度カメラ/フルセグTV/ハーマンカードンスピーカー/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/走行22990キロ

    本体価格
    314.9万円

  • ボルボ S60 2.4 

    本体価格
    25.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 白革 デニムブルーメタリック シートベンチレーション マッサージ機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW

    本体価格
    555万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 走行24600km 黒革シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター Googleナビ 360度カメラ 電動リアゲート ACC LED ETC applecarplay USB Bluetooth ワイヤレス充電

    本体価格
    275万円

  • ボルボ S60 ベースモデル ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    42.9万円

  • ボルボ S60 T5 Rデザイン ナビTVBカメラETC19AWデジタルインナー前後ドライブレコーダー社外レーダーレザーシートフィルム

    本体価格
    85万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ クリームレザーシートHUD 禁煙

    本体価格
    313.8万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット レーンキープ 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT 評価点4.5点

    本体価格
    74万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 走行7.6万・スピードセンサー交換・カギ2本・記録簿13枚・取扱説明書・禁煙・ダブルエアコン・純正ナビ・Bカメラ・Bluetooth・CD・USB・クリアランスソナー・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    52.6万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション パノラマガラスサンルーフ・19インチAW・純正HDDナビ・フルセグTV・360°カメラ・シートヒーター・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・harman/kardonサウンド・ACC・パイロットアシスト・HUD

    本体価格
    280万円

関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
184.9万円
関西
18
201.6万円
東海
20
184.7万円
北海道
5
128.5万円
九州
11
214.4万円
東北
3
76.8万円
北陸・甲信越
3
278.6万円
中国
1
588万円
四国
1
169.8万円

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DTSとS60のカタログ情報を比較する

キャデラック  DTS   ボルボ  S60
840万円885万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
5300×1905×1480 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
4564 排気量(cc) 1968
295 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
6.6km/L 10.15モード燃費 ---

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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