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Gクラスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   キャデラック  エスカレード
VS
841.8万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
357 中古車掲載台数 217
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD スマートキー マヌプロ+ ソフトクローズ ナイトPKG仕様

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD マグノナイトB 左H レザーエクスクルーシブP 22インチED1AW カーボンステア 各所ブラックアウト カーボン×パンチングステアリング BURABAS H&R ローダウン KONI IID MCB HOWELL W463Aスタイルヘッドライト

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ナイトPKG ナイトブラックマグノ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー 左ハンドル AMG22インチAW 12.3型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続 ブルメスター ブラックレザーシート ベンチレーション 同色スペアカバー サンルーフ

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマニュフアクトゥアプログラム+・manufakturインテリアプラスパッケージ ・カーボンインテリア・マットブラック21インチAMG5ツインスポークアルミホイール

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マウノナイトブラック AMGカーボンファイバーインテリアトリム マヌファクトゥーアプログラムプラス AMGナイトパッケージマグノ アンビエントライト スライディングルーフ 弊社下取車両 車検整備付き

    本体価格
    2358万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ManufactureProgram グレー革 サンルーフ ブルメスターSS 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーター レーダーセーフティ ガラススライディングルーフ

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション

    本体価格
    3100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2281万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG AMGナイトPKG 世田谷限定オーダー車 外装限定色マグノプラチナムマット 内装AMGレザーレッド/ブラック Burmester ドラレコ ベンチレーション リラクゼーション付

    本体価格
    2230万円

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    本体価格
    629万円

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  • キャデラック エスカレード MOTO METAL22AW Fドアガルウイング オートステップ

    本体価格
    328.8万円

関東
145
2205.8万円
関西
96
2288.1万円
東海
61
2312.5万円
北海道
15
2194.9万円
九州
13
2283.2万円
東北
6
2191.3万円
北陸・甲信越
10
2101.3万円
中国
8
2147万円
四国
3
2283.3万円
地域別台数
関東
78
659.1万円
関西
40
795万円
東海
49
392万円
北海道
11
448.4万円
九州
11
569.3万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
5
418.1万円
中国
12
912.9万円
四国
5
258.8万円

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Gクラスとエスカレードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   キャデラック  エスカレード
2035万円3200万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
3982 排気量(cc) 6156
585 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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