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エスカレードとX4を比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとX4の中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   BMW  X4
VS
49万円1578万円
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中古車相場 149.8万円888万円
X4の相場表を見る
202 中古車掲載台数 182
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD パノラマR リアエンタ 22AW HUD 1オーナ

    本体価格
    1348万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 後席モニター デジミラー 電動ステップBOSE

    本体価格
    828万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外26インチアルミ サンルーフ ETC

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレード ESV AWD HDDナビDTV 

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD ESV 新車並行1オーナー オリジナル車

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD パノラマモニタ サンルーフ ベージュレザ

    本体価格
    528万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトパッケージ

    本体価格
    99.9万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG 1ナンバー登録車

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD AKGサウンド  後席モニター サンルーフ

    本体価格
    1298.1万円

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    438万円

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    本体価格
    489.9万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 認定中古車 弊社下取り車

    本体価格
    438万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オナ メリノ茶革 前後ヒーター

    本体価格
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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 白革20AWハーマンカードン電動トランク

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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    733万円

  • BMW X4 M40i 4WD 茶革SR アコースティックガラス下取1オナ

    本体価格
    809万円

関東
64
596.1万円
関西
38
774.7万円
東海
47
459.1万円
北海道
13
483.8万円
九州
13
303.4万円
東北
8
525.4万円
北陸・甲信越
6
147.5万円
中国
7
1111.3万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
52
497万円
関西
45
580.3万円
東海
48
513.8万円
北海道
7
402.7万円
九州
9
457.7万円
東北
5
326.6万円
北陸・甲信越
10
474.9万円
中国
5
612.5万円
四国
1
750万円

エスカレードの中古車を探す

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エスカレードとX4のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   BMW  X4
1490万円1800万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
6156 排気量(cc) 1995~2997
416 最高出力(馬力) 190~387
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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