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エスカレードとC6を比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとC6の中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   シトロエン  C6
VS
49万円1555.9万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 90万円586万円
C6の相場表を見る
199 中古車掲載台数 21
  • キャデラック エスカレード AWD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 新車並行 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレード 2007年モデル ナビ テレビ バックモニター ETC

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード EXT ピックアップトラック1ナンバー登録V8 

    本体価格
    119万円

  • キャデラック エスカレード ガルウィング 現行テール グリル 

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV/LUXXX ALLOYS26AW/ 社外LEDテール/カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD NEXTNATION FORGIATO26AW 正規ディーラー車

    本体価格
    879万円

  • キャデラック エスカレード ESV リフトアップ HIGH FORGED22 GIBSONマフラー 革シート サンルーフ

    本体価格
    300万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オナ/AKGプレミアムサウンド/クールBOX

    本体価格
    1378万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 三井物産YANASE正規デぃーラー車

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C6 2.2HDi 左ハンドル 6速マニュアル ディーゼルターボ

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 本革パワーシート エアサス 純正AW

    本体価格
    131.5万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 2.7HDi

    本体価格
    311.6万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革 前後シートヒーター HIDライト

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ ワディビスレザーインテリア S/R 純正AW

    本体価格
    109.9万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション サンルーフ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 整備記録簿21枚 32000km時タイベル交換済

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 電動ガラスサンルーフ JBLサウンド ETC

    本体価格
    231.8万円

関東
63
643万円
関西
34
727万円
東海
51
343.7万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円
地域別台数
関東
12
223.5万円
関西
4
132.5万円
東海
3
292.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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C6の中古車を探す

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エスカレードとC6のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   シトロエン  C6
1490万円1810万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
6156 排気量(cc) 2946
416 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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