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エスカレードと300を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   クライスラー  300
VS
37.4万円1898万円
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中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
197 中古車掲載台数 73
  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 1ナンバー登録 オートチェック走行履歴レポート付 弊社管理ユーザー様下取車 弊社11年間メンテナンス パワーランニングボード パワーバックドア サイバーナビ 純正フリップダウンモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    200万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 正規D車24インチ前後ドラレコ 

    本体価格
    670万円

  • キャデラック エスカレード ESV プレミアム 4WD 新車並行車 NEXTNATIONエアロ 26インチAW パワーリフトゲート パワーランニングボード サンルーフ ハンドルヒーター シートヒーター・クーラー 地デジ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    688万円

  • キャデラック エスカレード ESV/LUXXX ALLOYS26AW/ 社外LEDテール/カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 弊社元デモカー メーカー保証継承 24インチアルミ

    本体価格
    1777万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD サンルーフ BOSEサウンドシステム 革シート 純正22インチAW

    本体価格
    730万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    298万円

  • キャデラック エスカレード ESV プレミアム 4WD 新車並行車 LEXZANI26インチAW シートヒーター・クーラー ハンドルヒーター フリップダウンモニター サンルーフ オートステップ パワーバックドア

    本体価格
    678万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 大型ガラスサンルーフ/後席モニター/冷凍機能付クーラーBOX/ホワイトレザー内装

    本体価格
    899万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー30インチホイール

    本体価格
    249万円

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    97万円

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    本体価格
    99.9万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    90万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    98.4万円

  • クライスラー 300 社外エアサス 22インチ マフラー 

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    259万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

関東
69
722.5万円
関西
32
824.1万円
東海
51
492.4万円
北海道
14
695.6万円
九州
10
587.5万円
東北
4
566.5万円
北陸・甲信越
3
312.5万円
中国
9
1002万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
29
208.8万円
関西
10
151.2万円
東海
22
167.5万円
北海道
0
---
九州
7
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
172.3万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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エスカレードと300のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   クライスラー  300
1490万円1995万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
6156 排気量(cc) 3604~6416
416 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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