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ミラトコットとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとエスカレードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   キャデラック  エスカレード
VS
29.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
654 中古車掲載台数 224
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 当社リースアップ車両 ワンオーナー 社外ナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト コーナーセンサー キーレス 盗難警報装置 ETC付き

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII キーレス・TV・バックカメラ・全周囲カメラ・ナビ・パワステ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII メモリーナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ ホワイトアンダースポイラー 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ/フルセグTV アラウンドビューモニター 前方ドライブレコーダー コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    124.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミラトコット X SA3 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシストIII LED メモリーナビ プッシュスタート SAIII パノラミックビューモニター

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    71.2万円

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    1157万円

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    79.8万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード MOTO METAL22AW Fドアガルウイング オートステップ

    本体価格
    328.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ZEROフルエアロ /ローダウン/限定車AKG

    本体価格
    応談

関東
100
90万円
関西
75
90.8万円
東海
111
87.3万円
北海道
40
105.2万円
九州
99
88.2万円
東北
51
95.9万円
北陸・甲信越
73
92.5万円
中国
72
91.1万円
四国
33
89.1万円
地域別台数
関東
77
704.8万円
関西
39
795.2万円
東海
57
474.8万円
北海道
14
609.4万円
九州
10
598.5万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

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ミラトコットとエスカレードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   キャデラック  エスカレード
107.5万円145.2万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
52 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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