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エスカレードとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   フォード  フィエスタ
VS
49万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 45.9万円68万円
フィエスタの相場表を見る
212 中古車掲載台数 3
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    213.2万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外2本出しマフラー バイパー ドラレコ

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    213.2万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ワンオーナー 黒革シート シートヒーターベンチレーション アダプティブクルーズ アップルカープレイ サンルーフ パワーランニング パワーテールゲート ETC 22インチAW エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    1238万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 セーブルブラック シュガーレザー 426psV8OHV BOSEサウンド オートステップ サンルーフ Panasonicナビ テレビ フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール 冷蔵庫 ETC

    本体価格
    724万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 4WD 新車並行車 アダプティブクルーズコントロール ブラックレザーシート セカンドベンチシート 全方位カメラ アップルカープレイ シートーヒータ&クーラー パワーバックドア

    本体価格
    538万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 416psV8OHV ブラックレーベン ブラックレザー AKG36スピーカー 55インチディスプレイ 後席モニター エアサス マグネティックライド オートステップ スライディングサンルーフ 冷蔵庫

    本体価格
    1778万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 新車並行(2015)・黒革シート・ZEROデザインエアロ・26AW・4本出しマフラー・ローダウン・電動サイドステップ・パワーバックドア・ナビ・TV・BOSEサウンド・フリップダウン・バックカメラ・ETC・ドラレコ(前後カメ

    本体価格
    635万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車 ブラックレザーシート 純正22インチホイール サンルーフ リアモニター Panasonicナビ 地デジTV パワーランニングボード パワーバックドア

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    569万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    45.9万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
71
715.4万円
関西
37
809.5万円
東海
58
478.9万円
北海道
17
558.5万円
九州
9
611.6万円
東北
3
369.3万円
北陸・甲信越
4
870.3万円
中国
8
661.4万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとフィエスタのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フォード  フィエスタ
1490万円1995万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
6156 排気量(cc) 997
416 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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