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エスカレードとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとマスタングの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フォード  マスタング
VS
49万円1578万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
202 中古車掲載台数 156
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD アダプティブコントロール AKGサウンド

    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 1オナ 黒革 AKG38サウンド 電動ステップ

    本体価格
    1448万円

  • キャデラック エスカレード ディーラー車1ナンバー登録アシャンティ24 AW4WD外品マフラーサンルーフ革シート

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オーナーサンルーフダークアーバンレザACC

    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナムヘッド 社外4本出しマフラー

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    1269.9万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 社外26インチAW AKG36スピーカー HUD

    本体価格
    1058万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD /サンルーフ/LEXANI24AW/黒革/ツインTV

    本体価格
    169万円

  • キャデラック エスカレード 2007年モデル ナビ テレビ バックモニター ETC

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD TIS22インチAW/35インチタイヤ・純正有り

    本体価格
    1460万円

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    本体価格
    159万円

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    658万円

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    798.8万円

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    268万円

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    499.9万円

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    本体価格
    478.7万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 社外ディズプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • フォード マスタング エコブースト 新並  後期 10AT アンドロイドナビ

    本体価格
    446.2万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1オーナーブラックレザー Bカメラ正規D車

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 SVTパフォーマンスPKG レカロシート SS仕様ボンネット

    本体価格
    998万円

関東
64
596.1万円
関西
38
774.7万円
東海
47
459.1万円
北海道
13
483.8万円
九州
13
303.4万円
東北
8
525.4万円
北陸・甲信越
6
147.5万円
中国
7
1111.3万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
60
449.3万円
関西
15
377.7万円
東海
44
598.5万円
北海道
0
---
九州
18
452.9万円
東北
4
398.2万円
北陸・甲信越
4
665.2万円
中国
8
555.4万円
四国
3
191.7万円

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エスカレードとマスタングのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フォード  マスタング
1490万円1800万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
6156 排気量(cc) 2260~5200
416 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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