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LSとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   キャデラック  エスカレード
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 49万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
815 中古車掲載台数 197
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD サンルーフ TRDフルエアロ 白革シート 新品エイムゲイン22インチホイール LEXONマフラー エアサスコントローラー

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 全車速レーダークルーズ オットマン BSM パワートランク本皮エアーシート HDDVD再生 Bluetooth DVD テレビキットバックモニター ETCドライブレコーダー リア3面フィルム施工

    本体価格
    120万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワンオーナー 黒革シート プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDマルチタイプナビ 地デジTV バックカメラ スペアキー ETC

    本体価格
    118万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 本革シート サンルーフ スマートキー ETC

    本体価格
    462万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 保証付き 後期 現行モデル 20インチスパッタリングAW グラファイトブラックガラスフレーク セミアニリン本革 ヘーゼル TVキャンセラー カードキー エンジンスターター ベンチレーション リアパワーシート

    本体価格
    629万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ・マフラー TRD21インチアルミ マークレビンソン 革シート パノラミックビューモニター エアサスペンション デジタルインナーミラー シートヒーター・エアコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    374万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 後期仕様 外品FRバンパー 外20AW サスコン リアエンタメ Wエアコン サンルーフ 黒革 Pシート ナビフルセグ Bカメラ DVD再生 ETC クルコン シートH・シートエアコン ハンドルH

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ 本革 BSM HUD 純正ナビTV ETC

    本体価格
    742万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙 ムーンルーフ デジタルインナミラー セーフティシステムプラスA パワートランク グレード専用純正20インチAW HUD シートヒーター ベンチレーション パワーシート プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    513.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ カードキー レーダークルコン

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    120万円

関東
301
388.8万円
関西
144
458.3万円
東海
140
457.1万円
北海道
32
484.3万円
九州
101
401.3万円
東北
30
414.6万円
北陸・甲信越
26
297.1万円
中国
30
335.6万円
四国
11
404.3万円
地域別台数
関東
65
752.1万円
関西
28
827.8万円
東海
53
488.5万円
北海道
15
705.1万円
九州
11
691.8万円
東北
6
829.5万円
北陸・甲信越
5
566.3万円
中国
8
1170.7万円
四国
6
298.7万円

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LSとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  エスカレード
980万円1799万円 新車時価格 1490万円1995万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
3444~3456 排気量(cc) 6156
299~422 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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