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エスカレードとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 75.9万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
216 中古車掲載台数 1
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プラチナム ロングボディ ブラウンレザーシート プラチナム純正22インチホイール プラチナム専用LEDヘッドライトサンルーフ HDDナビフリップダウンモニターパワーランニングボード パワーバックドア

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 三井物産ディーラー車 1NO登録 5人乗り 革シート サンルーフ 24インチホイール 社外グリル マフラー ヒッチメンバー ナビ フルセグTV Bカメラ ETC フリップダウンモニター ウーハー

    本体価格
    78万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV/2009年/KMC26インチAW/フロントツインモニター/純正リアモニター2基/09年メーター/電動ステアリングコラム/電動ランニングボード/SR/BOSE/ココアカシミヤ内装/電動リアゲート/セカンドキャプテン/自社ユーザー車

    本体価格
    217.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD オートステップ

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 2024年モデル ワンオーナー 黒革シート 地デジTV DVDプレーヤー アダプティブクルーズ シートヒーターベンチレーション パワーランニングボード パワーテールゲート サンルーフ アップルカープレイ禁煙車

    本体価格
    1218万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • キャデラック エスカレード ESV ラグジュアリー 26インチ カスタム

    本体価格
    598.5万円

  • キャデラック エスカレード ESV フルサイズロングボディ 社外26AW

    本体価格
    268.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 三井物産ディーラー車サンルーフ黒革シート

    本体価格
    187.1万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム ZEROフルエアロ Androidナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    718.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスプレッソ 1.8 Fi-X 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

関東
77
662.7万円
関西
39
780.9万円
東海
48
390.8万円
北海道
13
569.5万円
九州
11
566.1万円
東北
6
618万円
北陸・甲信越
5
414.1万円
中国
12
927.4万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとユーノスプレッソのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   マツダ  ユーノスプレッソ
1490万円1995万円 新車時価格 127万円213.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
6156 排気量(cc) 1498~1844
416 最高出力(馬力) 115~145
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~14.4km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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