| キャデラック エスカレード | 日産 プレセア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～1548万円
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中古車相場 |
38万円～69万円
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| 202台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| キャデラック エスカレード | 日産 プレセア | |
|---|---|---|
| 1490万円～1800万円 | 新車時価格 | 133.6万円～206万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 5400×2065×1930 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1325 他 |
| 6156 | 排気量(cc) | 1497～1998 |
| 416 | 最高出力（馬力） | 105～145 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.6～17.4km/L |
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先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求 キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps／最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。（2020.11） |
解説 |
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。（1995.1） |
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