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レジアスエースとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   キャデラック  エスカレード
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
802 中古車掲載台数 219
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 前後バンパーボディー同色塗装済み

    本体価格
    129万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TRDエアロ ベットキット LEDウインカーミラー 15インチブラックAW ブラックインテリア リアエアコン スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 整備付 保証付 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー ナビ BLUETOOTH バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 DVD パワーウィンドウ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ CD・ワンセグテレビ・メモリナビ・外部メディアプレイヤー接続端子・ハロゲンヘッドランプ・ワイヤレスキー・イモビライザー・ETC車載器・バックモニター・オートエアコン・リヤクーラー

    本体価格
    257万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ジャストロー ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 内装木張り施工 オリーブ&マットブラック塗装 リアクーラー 新品タイヤ/ホイール/バンパーガード/シートカバー/LEDヘッドライト&フォグ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    291万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    298万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正エントリーナビ バックガイドモニター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD テーブル付きベッドキット 千鳥シートカバー ブラック塗装カスタム ナイトロパワー新品ホイール TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ ブルバー リーガルフェンダー ビルシュタイン製ショック 両側パワスラ ナビ ETC

    本体価格
    373.6万円

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    本体価格
    1150万円

関東
243
249.6万円
関西
113
244.3万円
東海
115
240.3万円
北海道
107
240.7万円
九州
76
242.8万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
80
717.4万円
関西
36
835.8万円
東海
52
443.3万円
北海道
12
515.2万円
九州
11
592.3万円
東北
6
613万円
北陸・甲信越
5
409.9万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

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レジアスエースとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   キャデラック  エスカレード
170.6万円529.5万円 新車時価格 1490万円1995万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1998~2982 排気量(cc) 6156
109~160 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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