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エスカレードとS40を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   ボルボ  S40
VS
37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
221 中古車掲載台数 5
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プレミアム サンルーフ ブラックレザーシート カロッツェリアナビ シートヒータ&ベンチレーション 地デジTV パワーバックドア

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ ローンチ エディション4WD 後期 55インチカーブドディスプレイ 1オナ 純正24アルミ サンルーフ パワーランニングボード ソフトドアクローズ AKGサラウンドシステム 後席モニター 左H 禁煙車

    本体価格
    1980万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー AWD 

    本体価格
    270万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    298万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ディーラー車 純正22インチアルミ エアライドサスペンション ブラックレザー マッサージ機能付きシート アダプティブクルーズ パノラマルーフ オートステップ アップルカープレイ モノグラムエンブレム

    本体価格
    1218万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 元デモカー

    本体価格
    1350万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 2007y 1ナンバー サンルーフ ナビ ETC 黒革

    本体価格
    143.3万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 セーブルブラック ジェットブラックレザ 416psV8OHV AKG3Dスピーカー OLED38インチディスプレイ ナイトビジョン 会話支援機能 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 全周囲カメラ エアサス

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 三井物産物ディーラー車 OPナビ TV バックカメラ フィリップダウンモニター レザーパワーシート 22インチアルミホイール パワーバックドア

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0T 

    本体価格
    195万円

関東
77
695.4万円
関西
38
809万円
東海
55
477.1万円
北海道
14
609.4万円
九州
10
598.5万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
872.3万円
四国
6
253.7万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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エスカレードとS40のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ボルボ  S40
1490万円1995万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
6156 排気量(cc) 1998~2521
416 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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