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スクラムとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとデ・ビルの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   キャデラック  デ・ビル
VS
15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 950万円
デ・ビルの相場表を見る
362 中古車掲載台数 2
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 レーダーブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム PA HR オートマチック 

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC ドラレコ バックカメラ 運転席助手席エアバック 両側スライドドア

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 5速MT・ETC・集中ロック・INNOルーフキャリア・ラバーフロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD エアコン・パワステ・衝突軽減・横滑り防止装置

    本体価格
    53.2万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 禁煙車 ABS キーレス 両側スライドドア エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ アーリー 軽キャルルック レトロバス仕様

    本体価格
    128万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビフルセグTV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ek-cruise キャンパー

    本体価格
    357.2万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT車・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD再生・ETC・パワーウィンド・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコン・クーラー・盗難防止装置・パワステ・両側スライドドア・4WD

    本体価格
    84.2万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    950万円

関東
78
74.1万円
関西
66
63.8万円
東海
62
97.6万円
北海道
23
92.8万円
九州
42
71.8万円
東北
17
69.1万円
北陸・甲信越
30
102万円
中国
32
68.9万円
四国
12
57.5万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとデ・ビルのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   キャデラック  デ・ビル
92.3万円171.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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