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911とデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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911とデ・ビルの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   キャデラック  デ・ビル
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 950万円
デ・ビルの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911 GT3 PDK テックアート フロントリフト 純正ホイール有

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2022年式 認定中古車保証付 LEDマトリックスヘッドライト シートヒーター シートベンチレーション 14way電動シート

    本体価格
    1628万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左H GTSインテリア LEDヘッドライト

    本体価格
    1473.6万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK フロントリフトシステム カーボンインテリアPKG アダプティブスポーツシート+ シートヒーター PDLS 助手席ラゲッジネット

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 正規D車/右ハンドル/フロントリフター/スポーツクロノパッケージ/スポーツエキゾーストシステム/Race-tex電動8wayスポーツシート/AppleCarPlay/純正ナビ/センターキャップホイール/レーンチェンジアシスト/ETC/

    本体価格
    2138万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ゲンチアンブルーメタリック・ツートーンレザーインテリア スレートグレー・ライトデザインパッケージ・マッドカーボンインテリアパッケージ・BOSE サラウンド サウンドシステム・Exclusive Design テールライト

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 右ハンドル 2008年ティプトロニック最終モデル 2020年PC認定中古販売車 2025年ガレージカレント販売車 記録簿19枚 スライドガラスルーフ/ローラブラインド/開閉式リアウィンドウガラス/

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 電動スライド&チルトサンルーフ 19インチアルミホイール GT3仕様 黒革&パワーシート

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 8速PDK スポ-ツクロノPKG 黒革 14Wayパワ-シ-ト シ-トヒ-タ- PCMナビ 全周C&PAS クルコン&LCA LEDヘッドライト スポ-ツエグゾ-ストPASM&PTV+ 赤キャリパ- 純正20/21AW 禁煙

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ 911 カレラ カブリオレ SCライトウェイトボディ 84y 新車並行

    本体価格
    1288万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    950万円

関東
612
1859.7万円
関西
244
2016.2万円
東海
246
1960万円
北海道
32
1930.7万円
九州
81
1915.5万円
東北
13
1843.1万円
北陸・甲信越
47
1888.7万円
中国
53
1929.4万円
四国
13
1963.3万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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911とデ・ビルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   キャデラック  デ・ビル
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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