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フォレスターとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 ---
デ・ビルクーペの相場表を見る
2343 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD アイサイト 純正8インチナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 黒レザー レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー オートライト LED

    本体価格
    417.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 後期E型 ルーフレール セイフティプラス視界拡張 フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディテクション 純正8型SDナビ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 メモリシート 全席シートヒーター

    本体価格
    347.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ETC2.0 ナビ ドライブレコーダー バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ キーレスプッシュスタート ターボ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグ スタッドレス付 禁煙車 ワンオーナー パワーリアゲート ヴェネルディ レヴォルテ 19インチアルミ

    本体価格
    149万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ パワーバックドア アイサイト パワーシート シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター ヒルディセントコントロール 電動パーキングブレーキ パドルシフト ETC

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パワーリアゲート DVD/ブルーレイ ETC 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト X-MODE フロント・サイド・リアカメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    104.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正ナビ地TV ブラックハーフレザーシート 全方位カメラ デジタルミラー 4WD 純正アルミ

    本体価格
    255万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    146.3万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ デビル クーペ エアコン パワステ ベンチシート ワイヤーホイール フェンダースカート サンルーフ 3連ゲージ バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
704
217.6万円
関西
246
233.6万円
東海
320
232.1万円
北海道
244
190.6万円
九州
195
232.9万円
東北
242
214.5万円
北陸・甲信越
262
204万円
中国
90
222.3万円
四国
40
167.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   キャデラック  デ・ビルクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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