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SRXクロスオーバーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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SRXクロスオーバーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
65万円228万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
23 中古車掲載台数 13
  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    123万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD AA評価4.5点 ナビ バックモニター 黒革

    本体価格
    123.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ エアロ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD サンルーフ黒革シートナビ BOSE ETC カメラ

    本体価格
    129.4万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ベージュ革 アーバンセレクション ワンオナ

    本体価格
    149万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 HDDナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    95万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ディーラー車 後期 ナビ エンスタ 地デジ

    本体価格
    115万円

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    33万円

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    38万円

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    24.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

関東
16
124.3万円
関西
4
142.7万円
東海
3
101.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
25.8万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
32.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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SRXクロスオーバーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   ホンダ  シビックハイブリッド
499万円698万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2997 排気量(cc) 1339
269 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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