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N-VANとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1956 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4M181W オーディオレス ホンダセンシング

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC ホンダセンシング 両側スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 登録済未使用車 ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    170.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検2年ナビBカメラ/前後ドラレコ/クルコン

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ホンダセンシング/VSA/CMBS/ナビ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD バックカメラ ナビ テレビ ETC 4wd

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 L HondaSENSING新車保証継承 禁煙試乗車ナビ

    本体価格
    139.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    149.8万円

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    148万円

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    109.8万円

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    118.9万円

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    149万円

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    80万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
507
135.9万円
関西
290
131.6万円
東海
357
140.7万円
北海道
65
137.9万円
九州
305
136.7万円
東北
152
139.3万円
北陸・甲信越
131
138.9万円
中国
91
136.1万円
四国
58
136.5万円
地域別台数
関東
12
116.3万円
関西
1
89.9万円
東海
1
149万円
北海道
1
118.9万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
122.9万円
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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N-VANとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   キャデラック  SRXクロスオーバー
119.8万円201.6万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
53~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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