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CX-80とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
359.8万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 44.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
305 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドライバー異常時対応システム

    本体価格
    464.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼルターボ 本革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド パワーバックドア レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 大型サンルーフ ナビ ETC ベンチレーション 全方位モニター

    本体価格
    531.3万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 認定プレミアム ワンオーナー AWD EVモード ヒルディセントコントロール ホワイトレザーシート 6人乗り サンルーフ ケンウッド2カメラドラレコ ETC2.0 ナビゲーション BOSE ALEXA DEA 車載通信機

    本体価格
    557.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ メモリーシート BOSEサウンド スマートブレーキサポート 電動リアゲート 白革シート シートベンチレーション 純正20インチアルミ

    本体価格
    533万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360度モニター 携帯充電Qi カープレイ対

    本体価格
    453.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 2列目ベンチシート7人乗り 全周囲カメ

    本体価格
    468.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り デモUP

    本体価格
    436.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ ナビSD BOSE 6人乗

    本体価格
    513.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 運転席助手席シートヒーター BOSEサウンドスピーカー+12スピーカー 電動パノラマサンルーフ(チルトアップ機構付き) 運転席10WAYパワーシート 助手席8WAYパワーシート 2列目シートヒーター 360°カメラ

    本体価格
    498万円

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    146.9万円

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    206.8万円

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    120万円

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    138.9万円

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    本体価格
    95万円

関東
130
485万円
関西
23
452.7万円
東海
47
512.8万円
北海道
3
550.3万円
九州
47
490.8万円
東北
5
490.4万円
北陸・甲信越
26
505.2万円
中国
19
456.4万円
四国
5
466.1万円
地域別台数
関東
15
113.5万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
2
141.4万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-80の中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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CX-80とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   キャデラック  SRXクロスオーバー
394.4万円712.3万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2488~3283 排気量(cc) 2997
188~254 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-80の中古車は305台、SRXクロスオーバーの中古車は24台掲載しています。
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