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GLEクーペとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
363.1万円1338万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 59.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
121 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ Burmesuteサウンド レーダークルーズ 360°カメラ シートヒーター&ベンチレーション 保冷機能付きカップホルダー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット ETC

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 イーアクティブボディコントロール レザーシート

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック 4WD サンルーフ 全席シートヒーター 4WD ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ サイドステップ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    1120万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ AMG GLE53 4マッチ+クーペ AMG GLE53 4マッチ+クーペ ISG搭載モデル 4WD  パノラミックR 黒革

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E:ACTIVE BODY CONTROL パノラミックスライディングルーフ 強化アンダーフロアパネル

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    961.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD AMG21AW AMGフルエアロ パナメリカーナグリル トランクスポイラー ブラックレザー HDDナビ フルセグTV 360°カメラ PTS 前後ドラレコ ハーマンカードン LEDヘッドライト パワーリアゲート 記録簿6枚

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    798万円

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    150万円

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    本体価格
    134万円

関東
46
925.6万円
関西
28
836.8万円
東海
25
908万円
北海道
4
582.6万円
九州
9
780.5万円
東北
4
736.5万円
北陸・甲信越
2
1086.8万円
中国
1
1130万円
四国
2
408.9万円
地域別台数
関東
15
117万円
関西
1
162.8万円
東海
2
109.5万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
2
105.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
---

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GLEクーペとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   キャデラック  SRXクロスオーバー
1186万円1565万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2924~2988 排気量(cc) 2997
330~367 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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