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718スパイダーとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
1078万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 42.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
80 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPCCBフロントリフト

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オーナー PDLS+ スパイダークラシックインテリアPKG GTシルバー スポーツクロノ シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    1126万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG 左ハンドル フロントリフト 純正20AW スポーツクロノ スポーツエグゾースト PASM 純正ナビ バックモニター ETC2.0 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    2697.2万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア 赤幌 LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン サテンブラックホイール 電格ミラー

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエグ クラシックインテリア

    本体価格
    1457万円

  • ポルシェ 718スパイダー カーボンシート・マドラスカロインテリア ガラスコーティング施工済み(2024.8実施)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロスポエグオーラムW1オナLEDヘッドスパイダークラシックインテリア

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP211/スポーツクロノP/PCCB/BOSE/20inAW

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1620万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 4WD/ナビ/Bモニター/後席モニター/ETC/サンルーフ/BOSEスピーカー/本革シート/シートヒーター/パワーシート/スマートプッシュスタート/スペアキー/純正アルミホイール

    本体価格
    42.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期最終モデル 正規ディーラー  黒革 ツインサンルーフ パワーバックドア キャデラックCUE 地デジSDナビ 純正20アルミ HIDヘッド LEDフォグ&テール プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    105万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HID・サンルーフ・革シート・パワーシート

    本体価格
    83万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙 サンルーフ Bカメ BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    72万円

関東
31
1763.8万円
関西
17
1928.1万円
東海
12
1787.2万円
北海道
3
1429.7万円
九州
6
2007.5万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
5
2462万円
中国
4
2005.3万円
四国
1
1279万円
地域別台数
関東
17
109.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
199.9万円
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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718スパイダーとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718スパイダー   キャデラック  SRXクロスオーバー
1215万円2024万円 新車時価格 499万円698万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
3995~3996 排気量(cc) 2997
420~500 最高出力(馬力) 269
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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