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ATSとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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ATSとアルティマの中古車情報を比較する

キャデラック  ATS   米国日産  アルティマ
VS
87.7万円500万円
ATSの相場表を見る
中古車相場 179万円218万円
アルティマの相場表を見る
15 中古車掲載台数 2
  • キャデラック ATS プレミアム レザーシート・ETC・バックカメラ・クリアランスソナー・レーンアシスト・ヘッドアップディスプレイ・純正18インチAW・BOSEサウンドシステム・パワーシート・スペアキー・ユーザー買取車・シートメモリー・

    本体価格
    124.8万円

  • キャデラック ATS 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 ラグジュアリー プッシュスタート スマキー レザーシート LED  ETC MTモード付 Bカメ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    63万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車・FR・2.0Lターボ(276ps)・OPカラーブラックダイヤモンド・マグネティックライドコントロール・LSD・Brenbo・BOSEサウンド・アクティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・BSM

    本体価格
    126.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム BOSE レザーシート セーフティ HUD

    本体価格
    87.7万円

  • キャデラック ATS プレミアム 赤革/シートヒーター/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/BOISEサウンド/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    169万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/Bカメラ/前後ドライブレコーダー/HID/ETC/スマートキー/ACC/シート&ステアリングヒーター/パドルシフト/LDW/パワーシート/オートライト/

    本体価格
    175.4万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS プレミアム 走行33000K/ワンオーナー/BOSEスピーカー/純正アルミ/電動シート/クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 社外20インチアルミ

    本体価格
    172万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ATS パフォーマンス バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/純正18インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    218万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

関東
7
181.7万円
関西
3
205.6万円
東海
3
177.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
103.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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キャデラック  ATS   米国日産  アルティマ
399万円1104.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4680×1805×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3564 排気量(cc) 2500~3500
276~470 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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