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5008とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
39万円522.6万円
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中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
168 中古車掲載台数 20
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    283.4万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 ナッパレザー 18ヶ月保証

    本体価格
    440.5万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    338万円

  • プジョー 5008 アリュール 7人乗り 純正ナビTV ACCブレーキアシスト

    本体価格
    159万円

  • プジョー 5008 アリュール プジョー専門店保証付 コーティング施工済

    本体価格
    192万円

  • プジョー 5008 アリュール ファーストクラスPKG サンルーフ CarPlay

    本体価格
    190.4万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファ-ストクラスP SR ACC ナビ TV シ-トH

    本体価格
    228.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 社外アルミ

    本体価格
    220万円

  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ カープレイ 電動リアゲート

    本体価格
    215万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    318万円

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    299万円

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    本体価格
    348万円

関東
58
268.5万円
関西
13
256.3万円
東海
40
281.4万円
北海道
8
305万円
九州
16
320.8万円
東北
15
232.8万円
北陸・甲信越
11
292.6万円
中国
3
355.3万円
四国
4
311.4万円
地域別台数
関東
7
299.6万円
関西
6
316万円
東海
1
302万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
277.8万円
中国
2
344.5万円
四国
0
---

5008の中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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5008とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   キャデラック  XT5クロスオーバー
404万円622.1万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1598~1997 排気量(cc) 3649
165~180 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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