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ラングラーとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとXT5の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  XT5
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
1196 中古車掲載台数 19
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 革シート シートヒータ LEDライト バックカメラ ACC AppleCarPlay Bluetooth サイドカメラ フロントカメラ Uconnectナビ ブラインドスポットモニタ-  純正18インチアルミホイ-ル 前面衝突警報 認定中古車保証付

    本体価格
    457.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 100台限定車 Tikiカバー 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター リヤクロスパスディクション ParkSenseフロント・リアパークアシスト ホワイトハードトップ 純正17インチAW

    本体価格
    418.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2ドア 北米バンパー ハイフェンダー

    本体価格
    723万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD オールドマンエミュ メッソッド トーヨー

    本体価格
    615万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 限定車 純正ナビ 黒革シート シートヒーター 前後ドライブレコーダー 純正18インチAW

    本体価格
    670万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ユーザー買取・純正メーカーナビ・Bカメラ・レザーシート・スマートキー・LEDライト・ETC・純正18インチAW・クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    455万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    559.8万円

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    548万円

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    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD メーカーナビ/360°カメラ/ブラック本革レザーシート/エアーシート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/パノラマサンルーフ/LEDヘッドライト/純正20インチAW/前後ドラレコ

    本体価格
    460万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 禁煙車 パノラミック電動サンルーフルーフ 360°カメラ パワーテールゲート BOSEサラウンドサウンド ヘッドアップディスプレイ BSM レーンキープアシスト 電動本革シート シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    354.6万円

関東
456
472万円
関西
177
429万円
東海
229
427.9万円
北海道
71
405万円
九州
85
390.9万円
東北
38
462.5万円
北陸・甲信越
54
464万円
中国
59
481.6万円
四国
27
495万円
地域別台数
関東
7
585.7万円
関西
4
454.8万円
東海
1
460万円
北海道
1
308万円
九州
3
536.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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ラングラーとXT5のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  XT5
459万円1030万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1995~3604 排気量(cc) 3649
272~284 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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