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ラングラーとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   キャデラック  XT5
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 298万円750万円
XT5の相場表を見る
1126 中古車掲載台数 19
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD BFグッドリッチマッドテレーン ヒッチメンバー 社外メモリナビ フルセグ Bluetooth ALPINEスピーカー クルーズコントロール MTモード付きAT オートライト ダウンヒルコントロール ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ルビコンバンパー デルタフォース17inAW 地デジナビ バックカメラ デジタルインナーミラー ETC ドライブレコーダー 茶革 シートヒーター アルパインスピーカー ヒルディセントコントロール

    本体価格
    280.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパイン8インチナビ バック フロント サイドカメラ ETC ユピテル360°ドラレコ レーダー 社外ヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車 2.0Lターボ+2モーター+バッテリー 純正ナビTV ETC HV・EV・Eセーブモード ロックトラック4×4 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    873.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 レザーシート 純正アルミホイール アップルカープレイアンドロイドオート対応 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    482.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    522.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ベージュ色 中期モデル 後期インテリア ルーフ・フェンダー同色 HDDナビ フルTV バックカメラ DVD 音楽サーバ サブウーファー オートクルーズ サイドカメラ HIDキセノンライト 18インチアルミ タイミングチェーン式

    本体価格
    159万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 4.5インチリフトアップ ソフトトップ ハーフドア TERAFLEXロングアーム ハイステアKit GENRIGHTフェンダー アンチロックスウェイバー トレックトップ 37インチタイヤ 1ナンバー登録 2DINナビTV

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーパッケージ 2019yモデル ベージュレザーシート 純正ナビフルセグTV ベストップサンライダー ACC バックカメラ サイドカメラ LEDヘッド サイドステップ ETC プッシュスタート

    本体価格
    390万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    320.3万円

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    本体価格
    750万円

関東
419
463.8万円
関西
170
432万円
東海
211
420.5万円
北海道
73
383.5万円
九州
81
421.4万円
東北
40
449.1万円
北陸・甲信越
47
432.1万円
中国
55
478.1万円
四国
30
477.8万円
地域別台数
関東
10
535.1万円
関西
4
420.5万円
東海
2
384万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
318万円
四国
0
---

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ラングラーとXT5のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  XT5
459万円1030万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1995~3604 排気量(cc) 3649
272~284 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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