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XT5とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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XT5とラングラーの中古車情報を比較する

キャデラック  XT5   ジープ  ラングラー
VS
368万円750万円
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中古車相場 49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 1033
  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ジェットブラックレザー 314psV6DOHC BOSEサウンド Applecarplay パノラマルーフ ヘッドアップディスプレイ デジタルミラー 純正20AW

    本体価格
    575万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 法人1オーナー 正規ディーラー車 ドラレコ ETC2.0 純正20インチAW

    本体価格
    658万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承 20AW

    本体価格
    667万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
    728万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ジェットブラックレザー 314psV6DOHC BOSEサウンド アダプティブクルーズ パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正20AW

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 360カメラ LEDライト

    本体価格
    応談

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 登録済み未使用車 黒革シート シートヒーターベンチレーション アダプティブクルーズ サンルーフ アップルカープレイ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート フルタイムAWD ETC

    本体価格
    688万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 左ハンドル/ステラーブラックメタリック/内装ベージュ/パノラミックSR/BOSEスピーカー/ドライブレコーダー/ETC/メモリー付き電動パワーシート/電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 15台限定モデル ナイトビジョン ミッドナイトスカイメタリック 黒レザー 純正20AW BOSE 温冷シート アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay 360°カメラ デジタルミラー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
    750万円

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    318万円

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    本体価格
    266万円

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    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    655万円

関東
4
691.7万円
関西
2
636.5万円
東海
1
728万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
433万円
四国
0
---
地域別台数
関東
390
479.4万円
関西
153
434.2万円
東海
190
413.8万円
北海道
67
438.6万円
九州
68
395万円
東北
30
371.8万円
北陸・甲信越
55
421.3万円
中国
56
399.8万円
四国
24
423.3万円

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XT5とラングラーのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5   ジープ  ラングラー
650万円980万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
3649 排気量(cc) 1995~3604
314 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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