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RCとXT5を比較! - みんなの比較車種

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RCとXT5の中古車情報を比較する

レクサス  RC   キャデラック  XT5
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
329 中古車掲載台数 22
  • レクサス RC 300 

    本体価格
    326万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革 3眼LEDヘッドライト オートクルーズコントロール ETC シートヒーター シートエアコン 純正19インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン 茶革シート シートヒータープリクラッシュセーフティー LDA RCTA BSM クリアランスソナー パドルシフト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 革シート 純正ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ ETC2.0 スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター パワーシート シートエアコン

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャー/オプション19インチアルミ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/革シート/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    209.4万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ F SPORT 専用オレンジブレーキキャリパー(フロント・リヤ/フロントLEXUSロゴ)/クリアランスソナー&バックソナー/ブラインドスポットモニター(BSM)/三眼フルLEDヘッドランプ(ロー・ハイビーム)

    本体価格
    328.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDフルエアロ/チタニウムカーバイドグレー/TRDエアロダイナミクスパッケージ/TRDカーボン製リヤスポイラー/オレンジキャリパー/サンルーフ/禁煙車/後期型/3眼LEDヘッドライト/白革シート/名栗調パネル/ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正Fスポ専用レザーシート/ベンチレーション/クルーズコントロール/パワーシート/角型LEDライト/ETC/VDIM/TFTカラー液晶メーター/パドルシフト/

    本体価格
    255.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP・サンルーフ OP・角型3眼LEDヘッドライト OP・BSM/RCTA OP・ソナー フレアレッド革スポーツシート 10.3型ナビ バックカメラ セーフティシステムプラス

    本体価格
    339万円

  • レクサス RC 300h バージョンL SDナビ バックカメラ エアシート PCS

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    698万円

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    368万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    595万円

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    本体価格
    750万円

関東
122
347.3万円
関西
63
322.2万円
東海
81
306.9万円
北海道
3
314万円
九州
37
366.1万円
東北
5
325.2万円
北陸・甲信越
8
361.5万円
中国
9
315.6万円
四国
1
240.8万円
地域別台数
関東
9
588.5万円
関西
4
454.8万円
東海
2
464万円
北海道
0
---
九州
3
543.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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RCとXT5のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   キャデラック  XT5
521万円767万円 新車時価格 650万円980万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998~3456 排気量(cc) 3649
178~318 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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