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CT5とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CT5   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
398万円649万円
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中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
32 中古車掲載台数 8
  • キャデラック CT5 プラチナム 白革 360°カメラ CarPlay デジタルミラー

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 1オナ 360°カメラ ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    618万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 当店デモカーアップ1オーナークラウドナビ

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 プラチナム デモカー メモリーシート デジタルミラー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 1オナ 19AW マッサージシート 360°カメラ

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 正規ディーラー車 2023年モデル

    本体価格
    518万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 正規ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 2023年モデル 正規D車 法人1オーナー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    508万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 2023正規ディーラー車 純正クラウドナビ

    本体価格
    623万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 

    本体価格
    228万円

関東
8
525.9万円
関西
10
445.3万円
東海
6
521万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
618万円
北陸・甲信越
1
588万円
中国
6
484.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
179.3万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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CT5とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT5   フォード  エクスプローラースポーツトラック
560万円770万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4925×1895×1445 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1997 排気量(cc) 4009~4600
240 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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