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アコードとCT5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   キャデラック  CT5
VS
37.3万円559.8万円
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中古車相場 378万円498万円
CT5の相場表を見る
362 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー・純正12インチホンダコネクトナビTV・マルチビューカメラ・前後ドライブレコーダー・Bluetooth・ワンオーナー車

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ナビ Rカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 黒革 メモリー付きパワーシート シートヒーター 純正18インチAW LEDヘッド ブラインドスポット アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 無限マフラー BILSTEIN車高調 ENKEI17インチAW HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー H18.20.22.24.26.28.30.R2.4.6記録有

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV 360度カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC  衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー オートマチックハイビーム Bluetooth接続

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS アドバンスパッケージ クルコン 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーシート ETC HIDヘッド フォグ ハーフレザー 純正18インチAW 電動格納ミラー オートエアコン スマートキー CD/DVD ミュージックサーバー パドルシフト

    本体価格
    96.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ リアカメラ パワーシート LED

    本体価格
    163万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 電動サンルーフ レザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電器 障害物センサー 純正メモリーナビ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    434.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    388万円

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    388万円

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    本体価格
    445.4万円

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    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 革シート 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 1オーナー 白/黒レザー 前後ドラレコ 純正19AW マッサージ温冷シート 360°カメラ AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー BOSE ワイヤレス充電 HUD アダプティブクルーズ リアスポイラー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 左ハンドル/セーブルブラック/内装ベージュ/純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/BOSEサウンド/360°カメラ/デジタルインナーミラー/レザーシート/電動パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    418万円

関東
158
243.2万円
関西
37
197.5万円
東海
49
294.9万円
北海道
6
266.1万円
九州
44
374.9万円
東北
16
181.3万円
北陸・甲信越
22
246.9万円
中国
20
312.1万円
四国
10
320.8万円
地域別台数
関東
1
438万円
関西
4
390万円
東海
1
445.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
398万円
中国
1
498万円
四国
0
---

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アコードとCT5のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   キャデラック  CT5
544.9万円599.9万円 新車時価格 560万円970万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445  他
1993 排気量(cc) 1997
147 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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