| シボレー アストロ | マツダ MPV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～328万円
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中古車相場 |
14.9万円～115万円
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| 95台 | 中古車掲載台数 | 94台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シボレー アストロ | マツダ MPV | |
|---|---|---|
| 329.7万円～382.2万円 | 新車時価格 | 238万円～360万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4780×1970×1930 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1850×1685 他 |
| 4295 | 排気量(cc) | 2260 |
| 165～200 | 最高出力（馬力） | 163～245 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.4～12.2km/L |
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日本にブームを巻き起こした本場のミニバン アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993（H5）年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3ＬのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3) |
解説 |
走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
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