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エリシオンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   マツダ  MPV
VS
18.7万円188万円
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中古車相場 18万円139万円
MPVの相場表を見る
119 中古車掲載台数 102
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドドア HDDナビ フルセグTV バックカメラ オートライト HID スマートキー トリプルゾーンコントロールオートエアコン 前ガラス熱線 ドアミラーヒーター ビルトインETC車載器 7人乗り

    本体価格
    91万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 関東仕入れ 両側パワースライドドア メモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー HIDヘッドライト 社外17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    52万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X エアロパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ ミュージックサーバー リアカメラ ETC スマートキー ディスチャージヘッドライト フォグライト オートライトコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 走行37000キロ 純正ブラックボディ パワースライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ フリップダウン 半革

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 3列7人乗/両側パワスラ/後席モニター/HIDヘッド/Fフォグ/コンフォートビューPKG/木目調・革巻きコンビステア/トリプルゾーンコントロルAAC/スマートキー/HDDインターナビ/DVD/フルセグTV/リアカメラ/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ナビTV Bカメラ HID 両側パワスラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア 純正HDDナビ バックカメラ 後席モニター ETC スマートキー 純正アルミ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ステアリングリモコン

    本体価格
    37万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 両側パワースライドドア 社外フルセグチューナー キセノンヘッドライト&オートライト

    本体価格
    29.8万円

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    29.9万円

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    本体価格
    26.2万円

関東
62
56.3万円
関西
13
61.4万円
東海
5
72.5万円
北海道
5
73.1万円
九州
8
53.1万円
東北
14
47.7万円
北陸・甲信越
3
67万円
中国
4
52.1万円
四国
5
44.8万円
地域別台数
関東
40
51.4万円
関西
12
59万円
東海
6
46.6万円
北海道
10
43.7万円
九州
6
46.4万円
東北
10
46.5万円
北陸・甲信越
4
40.4万円
中国
11
67.1万円
四国
3
53.3万円

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ホンダ  エリシオン   マツダ  MPV
273万円461万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2354~3471 排気量(cc) 2260
160~300 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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