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オデッセイとクルーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   シボレー  クルーズ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 21.8万円42万円
クルーズの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 8型画面ナビ フリップダウンモニター Bluetoothオーディオバックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ DVD再生 地デジ Bカメラ ETC ミラレコ 18AW ディスチャージ クルコン スマートキー パドルシフト ハーフレザーシート ウインカーミラー 当店下取り車

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Hセンシング・純正Mナビ・天吊リアモニター全周囲カメラ

    本体価格
    348.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M TV ナビ DVD バックカメラ ETC 車検有

    本体価格
    21万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチ純ナビ・Bluetooth・ドラレコ・障害物センサー・シートヒーター・オットマン・インターナビ・LED・ETC

    本体価格
    341万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 11.6型純正ナビ BSM 後席モニター 全方位

    本体価格
    324.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正10インチナビ 電動リアゲート BSM 衝突軽減ブレーキ  クリアランスソナー

    本体価格
    379万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート メモリーナビ ETC 全方位カメラ LEDヘッドライト ワンオーナー 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 両側パワースライドドア D席パワーシート

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • シボレー クルーズ 1.3 LS Eエディション /キーレス/ドアバイザ-/アルミ/ワンオーナ-

    本体価格
    42万円

  • シボレー クルーズ 1.5 LT 4WD 4WD CD パワステ キーレス ABS スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    30万円

  • シボレー クルーズ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    21.8万円

関東
670
209.7万円
関西
276
201.9万円
東海
279
255.2万円
北海道
61
134.8万円
九州
189
187.3万円
東北
146
181.4万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
1
42万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
21.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとクルーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シボレー  クルーズ
249万円545.1万円 新車時価格 105万円153.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3625×1610×1560  他
1993~2356 排気量(cc) 1328~1490
145~190 最高出力(馬力) 88~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.2~18km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スズキとGMとの提携が生んだ世界戦略車

小さなクルマ作りを得意とするスズキが基本設計を担当し、GMがデザインを担当したコンパクトカーで、外観デザインはルーフレールを備えるなど、SUV的な感覚も備えている。GMネットワークで1.5L車が販売され、スズキの販売店でもシボレーブランドとして1.3L車が販売される。1.5L、1.3Lエンジンとも平成12年排出ガス基準に対して50%低減レベルの「優-低排出ガス認定」を受けている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。EBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど、基本的な安全装備は標準で用意される。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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