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Q3スポーツバックとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   シボレー  エクスプレス
VS
258万円512万円
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中古車相場 165万円698万円
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185 中古車掲載台数 35
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 禁煙車 ETC フロントサイドバックカメラ ドラレコ 運転席助手席サイドカーテンエアバック ワンオーナー

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ パーシャルレザーアシスタンスパッケージプライバシーガラススマートフォンインターフェース コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC ベーシックパッケージ TVチューナー  BANG&OLFSEN3Dサウンドシステム アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス プライバシーガラス

    本体価格
    358.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート・全方位モニター・ETC

    本体価格
    289万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ベーシックパッケージ

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 黒革シート ベーシックPKG(シートヒーター/PWシート/PWバックドア/HOLDアシスト) MMIナビ 360°カメラ マトリクスLEDヘッドライト ACC サイドアシスト パークエイド 19インチAW

    本体価格
    371.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 車検整備付き バング&オルフセン

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング 360°カメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ シートヒーター オートマチックテールゲート スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG テクノロジーパッケージ プライバシーガラス 全周囲カメラ LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    348.7万円

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    本体価格
    305万円

関東
63
371万円
関西
28
364.8万円
東海
31
353.1万円
北海道
8
343.4万円
九州
21
365.4万円
東北
3
421.3万円
北陸・甲信越
20
380.8万円
中国
8
409.9万円
四国
3
432.7万円
地域別台数
関東
12
416.7万円
関西
5
228.9万円
東海
7
343.7万円
北海道
6
346万円
九州
1
331万円
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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Q3スポーツバックとエクスプレスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   シボレー  エクスプレス
452万円633万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1497~1968 排気量(cc) 5327
150~193 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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