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エクスプレスとMAXを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  エクスプレス   ダイハツ  MAX
VS
267万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
30 中古車掲載台数 14
  • シボレー エクスプレス 不明 3ナンバー登録 10人乗り

    本体価格
    525万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス LS 新車並行 ローダウン サードシート有 ナビ 地デジ キーレス センターラインホイール ETC クーパーコブラタイヤ NOxPM適合 クルコン フラットシート

    本体価格
    159万円

  • シボレー エクスプレス Roadtrek170versatile 8ナンバー キャンピング車 6人乗り 4800cc NOx・PM適合 シャワー トイレ 電子レンジ キッチン

    本体価格
    380万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 8ナンバー車  / 車中泊 / ベッド / 電子レンジ / バックカメラ / 禁煙車

    本体価格
    328.8万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス 車中泊 ベッド・キッチン 大感謝価 格 キャンピングカー 新車並行 オートチェック済み

    本体価格
    288万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス カスタム エアコンクーラー バックカメラ キーレス パワステ

    本体価格
    305万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト GTクラシック レザーシート・ケンウッドナビ・バックカメラ・地デジTV・Bluetooth・パワーシート・20インチアルミホイール・ETC

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 Li 4WD キーレスAC PW PS ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド フルエアロ 外品13インチAW  走行67000km パワステ CD再生 Pウインドウ エアバック 電格ミラー フォグライト

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Li ・≪車検2付・20万です≫

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD 

    本体価格
    4万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

関東
12
408.5万円
関西
3
129万円
東海
8
348.9万円
北海道
4
395.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
2
19.5万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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エクスプレスとMAXのカタログ情報を比較する

シボレー  エクスプレス   ダイハツ  MAX
441万円472.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5691×2018×2072  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
5327 排気量(cc) 659
290 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

---
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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