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エクスプレスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  エクスプレス   フォード  エクスプローラー
VS
258万円748万円
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中古車相場 39.8万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
26 中古車掲載台数 110
  • シボレー エクスプレス スタークラフト ハイルーフ 三井物産正規ディーラー車 純正15アルミホイール ウッドインテリア ルーフイルミネーション ウッドコンビステアリング 社外パナソニックSDナビTV バックカメラ ベージュレザーシート Fパワーシート

    本体価格
    269万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト GTクラシック ハイルーフ 2003年モデル 新車並行車 法人1オーナー車両 Panasonicメモリーナビ&地デジTV ETC車載器 フリップダウンモニター ランバーサポート付パワーシート&シートヒーター 純正16インチAW クルーズコントロール 整備記録簿

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 検1年

    本体価格
    75万円

  • シボレー エクスプレス 3500 LT ロングボディ 走行証明書付き ミッキートンプソン16インチアルミ オーバーフェンダー グリルガード レザーシート アルパイン11インチナビ・地デジ F・S・Rカメラ

    本体価格
    468万円

  • シボレー エクスプレス LS 新車並行 ローダウン サードシート有 ナビ 地デジ キーレス センターラインホイール ETC クーパーコブラタイヤ NOxPM適合 クルコン フラットシート

    本体価格
    159万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック190 7人乗り

    本体価格
    748万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD スタークラフト 後期フェイス AT積替済み

    本体価格
    278万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 両側観音5ドア/7人乗/禁煙車/マジェスティックコンバージョンシート/アルパイン11ディスプレイオーディオ/FSRカメラ/社外16インチアルミ/レザーシート/リアモニター/キーレス/ETC/

    本体価格
    289.8万円

  • シボレー エクスプレス カスタム エアコンクーラー バックカメラ キーレス パワステ

    本体価格
    300万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 1ナンバー スタークラフト サードシート

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    223万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ革シートヒーター 純正ナビフルセグBカメラ ブラックグリル サイドステップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    229万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ワンオーナー左ハンドル屋内保管 禁煙

    本体価格
    148万円

関東
10
373.3万円
関西
3
300.5万円
東海
10
365.7万円
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
266.5万円
地域別台数
関東
53
184.1万円
関西
9
144.3万円
東海
28
201.6万円
北海道
6
215万円
九州
5
194.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
188万円
中国
4
151.9万円
四国
2
132.5万円

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エクスプレスとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

シボレー  エクスプレス   フォード  エクスプローラー
441万円472.5万円 新車時価格 440万円635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5691×2018×2072  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
5327 排気量(cc) 1998~3500
290 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
8名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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