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カマロとXT5を比較! - みんなの比較車種

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カマロとXT5の中古車情報を比較する

シボレー  カマロ   キャデラック  XT5
VS
88万円938万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 290.9万円717万円
XT5の相場表を見る
188 中古車掲載台数 26
  • シボレー カマロ 鮫 クーペ サメカマ 

    本体価格
    420万円

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 左H ガレージ保管 禁煙車 記録簿 ETC

    本体価格
    138万円

  • シボレー カマロ 2SS コンバーチブル 1年保証付 新車並行 走行証明 赤黒革 ETC

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロ LT RS 2019正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    509.4万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナ/黒革/AppleCarPlay/BOSE/LED/

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    228万円

  • シボレー カマロ SS ディーラー車

    本体価格
    710万円

  • シボレー カマロ LT RS Fリップ カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    280万円

  • シボレー カマロ LT RS 全塗装済み カスタムオーディオ

    本体価格
    256万円

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  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 弊社デモカー 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    608万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 前後ドラレコ 純正18AW BOSE CarPlay

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 禁煙1オナ正規D車パノラマサンルーフ黒革

    本体価格
    357.5万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オナSRセドナ革AppleCarPlayBOSEクラウド

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD AppleCarPlay サンルーフ

    本体価格
    516万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD アダプティブクルーズ デジタルミラー

    本体価格
    388万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 当店デモUPカー 本革S パノラマGSR 20AW

    本体価格
    598万円

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    528万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD サンルーフ/茶レザーシート/Carplay/全方位

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    290.9万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 弊社デモ車FORGIATO22AW H&Rローダウン

    本体価格
    535万円

関東
60
412.2万円
関西
32
517.6万円
東海
44
497.9万円
北海道
3
298.7万円
九州
14
439万円
東北
4
535.5万円
北陸・甲信越
3
253.9万円
中国
23
492.1万円
四国
5
369.4万円
地域別台数
関東
9
545.7万円
関西
6
462.5万円
東海
5
484.7万円
北海道
0
---
九州
2
543万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
448万円
中国
2
564万円
四国
0
---

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カマロとXT5のカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   キャデラック  XT5
516.2万円940万円 新車時価格 650万円980万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998~6168 排気量(cc) 3649
275~461 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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