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カマロとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   シボレー  シルバラード
VS
88万円848万円
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中古車相場 319万円858万円
シルバラードの相場表を見る
187 中古車掲載台数 28
  • シボレー カマロ SS ディーラー車 サンルーフ ETC

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ SS RS ユーザー買取車/ボストンオーディオ

    本体価格
    463.6万円

  • シボレー カマロ RS レストア車

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ黒革AppleCarPlayバックカメラETC

    本体価格
    565万円

  • シボレー カマロ LT RS 弊社デモカー

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ SS V8 2022モデル 新車保証継承 クラウドナビ

    本体価格
    708万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車 黒革ブラック純正20AWドラレコ前後

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 1オナ 黒革 Aカープレイ 2年保証

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ブラウンレザー

    本体価格
    439.9万円

  • シボレー カマロ LT RS LEDヘッドライト・デジタルインナーミラー

    本体価格
    560万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    988万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD Z71 ロングベッド 走行証明書付き

    本体価格
    698万円

  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード 2ドアピックアップトラック 新車並行車 ベンコラ 右サイド観音ドア

    本体価格
    159.9万円

関東
59
416万円
関西
31
535.9万円
東海
46
475.6万円
北海道
3
298.7万円
九州
14
439万円
東北
3
394.7万円
北陸・甲信越
2
288.9万円
中国
24
497.4万円
四国
5
369.4万円
地域別台数
関東
12
639.8万円
関西
4
886.8万円
東海
5
474.6万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
2
308.5万円

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カマロとシルバラードのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   シボレー  シルバラード
516.2万円940万円 新車時価格 399万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1998~6168 排気量(cc) 4800
275~461 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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